KA8 レジェンド
アフターパーツが無かったので、リアアッパーアームを製作。

フロントはKA9純正加工。
ホンダ車でも、深リムが可能になります。

AW11 MR2
ナックル溶接にて、5穴化。
ブレーキはSW20用になり、サイズアップ。
アッカーマン比適正化、切れ角もアップしています。